Будьте з нами в соціальних мережах
Відбулося обговорення проекту Національної транспортної стратегії України
Відбулося обговорення проекту Національної транспортної стратегії України
28 Квітня 2017

28 квітня, в Міністерстві інфраструктури України відбувся круглий стіл з обговорення проекту Національної транспортної стратегії України на період до 2030 року (далі – Стратегія), участь у якому взяли представники ДП «СК «Ольвія».

Круглий стіл з обговорення проекту Стратегії відкрив Міністр інфраструктури України Володимир Омелян, зазначивши, що даний документ відображає бачення Мінінфраструктури щодо подальшого розвитку системи транспортної інфраструктури України та визначає цілі наступного десятиліття. Стратегія встановлює багато складних завдань: імплементація директив ЄС в рамках Угоди про асоціацію, впровадження принципів корпоративного управління та прозорості прийняття рішень, розвиток конкуренції та лібералізація ринків, забезпечення належного фінансування модернізації транспортної інфраструктури, мінімізація впливу на навколишнє середовище, запровадження нових стандартів безпеки руху, підвищення рівня транспортних сервісів.

«Стратегія – важливий документ, але ми не можемо не дивитись ширше. Якби ця стратегія готувалась в 2010 році, ніхто б не міг передбачити у ній розвиток цифрової інфраструктури, електромобілів, а це вже є реальністю нашого часу. І тому я дуже просив би дивитись ширше, допомогти нам йти до чіткого бачення розвитку інфраструктури до 2030 року, бути сміливими у своїх очікуваннях -  ринок дуже швидко міняється. Ми повинні бути дійсно на перехресті усіх шляхів, і ми це можемо зробити. Цифрова інфраструктура - це те, що рухає економіку майбутнього, сучасні технології мають бути повсякденністю в українському житті», - наголосив Володимир Омелян.

В ході засідання були представлені короткострокові перспективи для розвитку пасажирських і вантажних перевезень. Серед короткострокових пріоритетів (на 3-5 років) в сфері вантажоперевезень названі:
- розробка нової методики нарахування портових зборів (зниження їх розміру на 30-40%);
- перегляд системи тарифоутворення на транспорті;
- стратегічний план розвитку портів, реформа АМПУ та оновлення портової інфраструктури;
- підвищення ефективності залізничних перевезень (зменшення часу оборотності вагонів, оновлення парку локомотивів);
- переорієнтація перевезень з автомобільного та залізничного транспорту на внутрішні водні шляхи.

Поділитися з друзями:
Повернутися до списку новин